Le célèbre TMAX est le scooter sportif le plus populaire en Europe : il est numéro un des ventes chaque année depuis deux décennies. Avec le TMAX 560, Yamaha améliore encore les performances sportives de son modèle emblématique. Plus rapide, plus sportif et plus dynamique, la nouvelle génération du TMAX se bonifie.

TOUJOURS AU MAX.

L'habillage intègre les clignotants avant à LED et donne à ce modèle incontournable un look plus incisif qui inspire le respect sur la route. L'ergonomie améliorée facilite la prise en main et améliore le confort, tandis que ses origines sportives sont mises en valeur par la partie arrière plus élancée et le feu arrière à LED en forme de T.

Dès que vous tournez la poignée des gaz, vous ressentez le surplus de puissance du moteur de 560 cm³, qui délivre des accélérations encore plus franches. Lorsque vous parcourez de longues distances sur les grands axes routiers, c'est l'un des moyens de transport les plus pratiques et les plus confortables. Et en ville, il n'a pas d'égal.

TMAX est plus rapide, plus joueur et plus dynamique que jamais. Les propriétaires actuels de TMAX apprécieront les sensations plus sportives et les accélérations plus fortes du nouveau moteur de 560 cm³. Si vous n'avez jamais essayé ce scooter sportif incomparable, n'hésitez plus une seconde et découvrez pourquoi ce modèle est si populaire en Europe.

Points forts

  • Moteur puissant de 560 cm³ conforme à la norme EURO5
  • Design de carrosserie dynamique et agressif
  • Amélioration de l'accessibilité au sol
  • Clignotants avant à LED intégrés
  • Châssis allégé en aluminium, pour allier rigidité et équilibre
  • Système de contrôle de la traction et D-MODE
  • Grand coffre sous la selle
  • Smart Key operation
  • Tableau de bord TFT monotone
  • Suspension façon moto
  • Système antivol de verrouillage de la béquille centrale

 

MOTEUR

 

Type :

Quatre soupapes, Double arbre à cames en tête, Quatre temps, Refroidissement liquide, EURO5, Bicylindre en ligne

 

Refroidissement :

Liquide

 

Cylindrée :

562 cc

 

Alésage x course :

70.0 x 73.0 mm

 

Ratio de compression :

10.9 : 1

 

Puissance maximum :

35,0 kW à 7 500 tr/min

 

Couple maximum :

55,7 N.m à 5 250 tr/min

 

Système de lubrification :

Carter sec

 

Alimentation :

Injection électronique

 

Système d'allumage :

Allumage électronique (TCI)

 

Démarreur :

Électrique

 

Système de transmission :

Automatique à courroie trapézoïdale

 

Émission de CO2 :

112 g/km

PARTIE CYCLE

 

Suspension avant :

Fourche téléscopique

 

Suspension arrière :

Bras oscillant

 

Débattement de roue avant :

120 mm

 

Débattement de roue arrière :

79 mm

 

Pneu avant :

120/70-15

 

Pneu arrière :

160/60-15

 

Frein avant :

Double frein à disque de 267 mm de diamètre à commande hydraulique

 

Frein arrière :

Frein à disque de 282 mm de diamètre à commande hydraulique

DIMENSIONS

 

Longueur hors:tout :

2 200 mm

 

Largeur hors-tout :

765 mm

 

Hauteur hors-tout :

1,420 -1,565 mm (pare-brise réglable)

 

Hauteur de selle :

800 mm

 

Empattement :

1 575 mm

 

Garde au sol :

125 mm

 

Poids en ordre de marche :

218 kg

 

Capacité du réservoir Essence : 

15 litres

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