Le secret pour atteindre les sommets en motocross : passer des heures à s'entraîner sur la piste. Ne pas négliger sa condition physique. Et vous devez vous assurer de choisir la bonne moto. Légère et riche en sensations, l'YZ125 offre l’expérience la plus fun que vous pouvez avoir sur deux roues.

Agilité. Capacité. Victoire.

L'YZ125 offre des sensations incomparables. Dotée d'un moteur nerveux et d'un châssis en aluminium extrêmement agile, l'YZ125 accélère, vire et freine comme aucun autre modèle. Sa fourche, avec réglages de la compression lente et rapide, vous permet d'augmenter votre vitesse de passage en courbe. De son côté, la suspension arrière Monocross est conçue pour absorber les gros chocs.

L'habillage compacte facilite le déplacement du poids de votre corps et permet de lancer l'YZ à pleine vitesse. Tandis que son style unique et ses jantes bleues assorties, soulignent les origines de machine d’usine de cette 125 de cross. Découvrez le moteur deux temps ultra-léger par excellence. Et visez les sommets.

*INTERDICTION DE CIRCULATION SUR LES VOIES OUVERTES AU PUBLIC*

Points forts

  • Suspension arrière de type Monocross issue des YZ quatre temps
  • Moteur deux temps de 125 cm³ compact à montée en régime rapide
  • Cadre simple berceau semi-dédoublé en aluminium ultraléger
  • Molette de réglage rapide de la garde d'embrayage
  • Fourche de 48 mm issu des YZ quatre temps avec système air/huile séparé
  • Carburateur Keihin de 38 mm facile à régler
  • Repose-pieds élargis pour une maîtrise accrue
  • Habillage moderne pour une silhouette affinée et moderne
  • Moteur deux temps pour un entretien facile
  • Large gamme d'accessoires d'origine disponible
  • Kit de pièces GYTR disponible

 

MOTEUR

 

Type :

Monocylindre incilné à l'avant, refroidissement liquide, deux temps, Boîte à clapets

 

Refroidissement :

Liquide

 

Cylindrée :

125 cc

 

Alésage x course :

54,0 x 54,5 mm

 

Ratio de compression :

8.6 ~ 10.7 : 1

 

Puissance maximum :

 

 

Couple maximum :

 

 

Système de lubrification :

Mélange

 

Embrayage :

À bain d'huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux

 

Alimentation :

Carburateur Mikuni TMX38

 

Système d'allumage :

Allumage électronique (TCI)

 

Démarreur :

Kick

 

Système de transmission :

Prise constante, 6 vitesses, Chaîne

 

Émission de CO2 :

 

PARTIE CYCLE

 

Cadre :

Semi double berceau

 

Suspension avant :

Fourche télescopique inversée

 

Suspension arrière :

Bras oscillant, (biellettes de suspension)

 

Débattement de roue avant :

300 mm

 

Débattement de roue arrière :

 315 mm

 

Pneu avant :

80/100-21 51M

 

Pneu arrière :

100/90-19 57M

 

Frein avant :

Simple disque, Ø 250 mm

 

Frein arrière :

Simple disque, Ø 245 mm

DIMENSIONS

 

Longueur hors:tout :

2 137 mm

 

Largeur hors-tout :

825 mm

 

Hauteur hors-tout :

1 295 mm

 

Hauteur de selle :

975 mm

 

Empattement :

1 445 mm

 

Garde au sol :

363 mm

 

Poids en ordre de marche :

94 kg

 

Capacité du réservoir Essence : 

8.0 litres

 

Capacité du réservoir Huile : 

0.7 litre
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